POZNAŃ-RATAJE: Rada Osiedla Rataje otrzymała bardzo złą wiadomość od Miejskiego Inżyniera Ruchu (MIR) w sprawie skrócenia postoju taksówek na ul. Orlej w Poznaniu.
Jak informuje na Facebook’u Artur Gumny z Rady Osiedla Rataje, okazało się, że negatywną opinię wydało Zrzeszenie Transportu Prywatnego w Poznaniu. Na postoju Taxi jak stoją 2 taksówki w tym samym czasie to jest święto. Postój większość czasu jest pusty lub zatrzymuje się na nim jedna taksówka.
– Nie chcemy likwidować postoju, tylko chcemy go skrócić, aby uwolnić niewykorzystane miejsce, na miejsca parkingowe dla naszych mieszkańców. Decyzja wydaje się nie przemyślana. Nie otrzymaliśmy uzasadnienia, czym kierowało się Zrzeszenie Transportu Prywatnego w Poznaniu, ponieważ nie zostało dołączone do pisma MIR – zauważa Artur Gumny.
W lutym Rada Osiedla Rataje otrzymała projekt, co by wskazywało na realną szansę, wdrożenia nowej organizacji ruchu i skrócenie postoju taksówek.
AKTUALIZACJA 25.06.2026
Tymczasem jak czytamy w czerwcowym wydaniu „Głosu Rataj” sprawa dotyczy projektowanych zmian w stałej organizacji ruchu, które zakładały ograniczenie liczby miejsc postojowych przeznaczonych dla taksówek z około dziesięciu na cztery. Rada Osiedla Rataje w uchwale z 6 maja 2026 roku wyraziła pozytywną opinię dla takiego rozwiązania. W uzasadnieniu podkreślono, że proponowane zmiany odpowiadają rzeczywistym potrzebom mieszkańców oraz aktualnemu wykorzystaniu przestrzeni. Według przedstawicieli osiedla, obecna liczba miejsc dla TAXI jest nadmiarowa i nie znajduje odzwierciedlenia w codziennym użytkowaniu. Pomimo tych argumentów Biuro Miejskiego Inżyniera Ruchu poinformowało, że sprawa nie będzie dalej procedowana. Powodem decyzji była negatywna opinia Zrzeszenia Transportu Prywatnego w Poznaniu. Co istotne, jak wskazują przedstawiciele osiedla, opinia ta nie zawierała szczegółowego uzasadnienia. To właśnie ten fakt budzi największe kontrowersje. Na tym jednak sprawa się nie kończy. W dniu 30 maja 2026 roku radny Łukasz Jęsiek przygotował pismo do Dyrektora Biura Miejskiego Inżyniera Ruchu, w którym zwrócono się z pytaniami jakie kroki zamierza podjąć Wydział, czy planowane są dodatkowe konsultacje lub analizy oraz jaki jest przewidywany harmonogram procedowania zmian.
- Dodatkowym elementem dokumentacji były zdjęcia wykonane w ciągu 24 godzin od momentu przekazania decyzji o braku dalszych działań. Fotografie pokazały, że znacząca część miejsc przeznaczonych dla taksówek pozostaje na co dzień
niewykorzystana. Rada Osiedla zwraca również uwagę na zmieniający się charakter rynku przewozów osobowych.
Coraz rzadziej kierowcy oczekują na klientów na postojach, a częściej realizują kursy „w ruchu”, korzystając z aplikacji mobilnych. W praktyce oznacza to mniejsze zapotrzebowanie na stałe postoje TAXI, szczególnie na terenach osiedlowych – pisze w „Głosie Rataj” Łukasz Jęsiek, Zastępca Przewodniczącego Zarządu Osiedla Rataje.
Przedstawiciele osiedla zapowiadają dalsze działania i próbę dostosowania organizacji ruchu na ulicy Orlej do rzeczywistych potrzeb mieszkańców. Przypadek ulicy Orlej pokazuje szerszy problem, z którym mierzą się dziś Rataje – ograniczoną przestrzeń parkingową i konieczność jej racjonalnego podziału pomiędzy różnych użytkowników. Czy decyzja urzędników zostanie jeszcze zmieniona? Odpowiedź na to pytanie przyniosą najbliższe tygodnie. Jedno jest pewne – temat organizacji ruchu na osiedlach nadal budzi duże emocje i nie zniknie z lokalnej debaty.
Fot. Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
