POZNAŃ-MALTA: Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły jesienią przetarg na „wykonanie prac projektowych dla zadania Budowa drogi dla pieszych i rowerów na północnym brzegu zbiornika Malta”.
Już w 2020 roku Poznańskie Ośrodki Sportu i Rekreacji informowały, że właśnie remont ścieżki na północnym brzegu Malty jest jedną z najpilniejszych inwestycji do wykonania w ramach obiektów pod pieczą POSiR. Podkreślano wówczas, że realizacja takiego planu będzie zależna od kondycji finansowej miasta.
Jak udało się ustalić dziennikarzom portalu epoznan.pl, w ramach prac projektowych wybrany wykonawca będzie miał zaplanować drogę dla pieszych i rowerzystów, która w jak największym zakresie będzie miała przebiegać w odseparowanych ciągach – osobno poruszaliby się piesi i osobno rowerzyści. Są tam jednak wąskie miejsca, gdzie prawdopodobnie takiego rozwiązania nie będzie można zastosować. PIM chciałby też, by cały północny odcinek trasy był oświetlony.
Co ciekawe, w projektach, na które można głosować w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2025 jest projekt „Cała Malta Oświetlona”, którego założeniem jest oświetlenie jeziora „od strony Term Maltańskich na całej długości”. Koszt zaplanowano na poziomie 1,5 mln złotych, ale projekt ma negatywną opinię Komisji Dialogu Obywatelskiego przy Wydziale Klimatu i Środowiska UM z powodu „zanieczyszczenia” światłem terenu.
21 grudnia 2024 roku na Facebook’u Warszawskie Poznań pojawiła się informacja o budowie drogi dla pieszych i rowerów na Północnym brzegu Malty w Poznaniu.
– Trasa ta jest wpisana do Programu Rowerowego Miasta Poznania jako projekt o znaczeniu komunikacyjnym. Jej celem jest połączenie centrum miasta z Antoninkiem i Swarzędzem – informowało miasto już we wrześniu 2024 r.
Jak przekazywano, w pierwszym etapie prac powstanie dokumentacja projektowa dotycząca budowy drogi dla pieszych i rowerów. Trasa rozpocznie się przy istniejącej drodze przy ulicy Jana Pawła II w Poznaniu, będzie przebiegać wzdłuż zbiornika Malta, a zakończy się na pętli przy Campingu Malta. Projekt uwzględni również zagospodarowanie terenu. Na razie nie wiadomo, kiedy ewentualne prace miałyby się rozpocząć. Inwestycja ma być finansowana ze środków własnych Miasta Poznania.
Planowany termin zakończenia prac projektowych wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji powinien zakończyć się w czwartym kwartale 2025 roku.
Fot. Poznańskie Inwestycje Miejskie
